陆蓉蓉代表：
您提出的《关于进一步加快船舶与海工装备产业高质量发展的建议》收悉。您对我市船舶产业的现状和问题进行了深入剖析，并提出了针对性较强的建议。对此建议，我们十分重视，经商相关单位，现将有关问题答复如下：
一、关于“加强研发创新，突破船舶海工关键技术”的建议
2024年起，我市深入开展船舶产业高质量发展行动，积极开展行业综合提升整治，不断推动产业高端化、智能化、绿色化和安全化发展。强化“两创融合”，近年来累计奖励宁兴船舶等17家船舶领域企业研发投入补助资金860万元，将舟山中远、万邦重工、欣海船舶等三家船舶企业纳入企业研究院培育名单，支持企业开展关键共性技术研究。全市头部企业的高端产品市场占有率不断扩大。常石集团6.4万吨和8.2万吨节能型精品散货船全球市场占比突破30%；舟山中远15.4万吨穿梭油轮在全球高端穿梭油轮市场占比突破50%；长宏国际11500箱LNG双燃料集装箱船成功交付；太平洋海工、鑫亚船舶相继完成集装箱船甲醇双燃料动力改装。
下步，我市将持续深入推进产业高质量发展行动，着力推进“两创融合”，扶持3-5家船企研究院做大做强，开展坞修智能机器人、船用双燃料动力供应系统等关键共性技术攻关，解决产业发展中存在的堵点卡点和痛点。加快组建浙江省船舶研究设计院，强化招引武汉理工大学等大院大所，与市内重点船舶设计企业合作组建高水平船舶设计研究院，力争在大型高端船舶研发设计上实现新突破；开展“首创首制首设”，积极拓展LNG、甲醇双燃料动力船、豪华邮轮、海工平台等高技术高附加值船舶修造。
二、关于“加强数转智改，提升智能化管理水平”的建议
持续推动重点船企加快数字化、智能化升级改造，2024年推动企业投资超20亿元开展基础设施建设和智能化升级，落实奖励资金超1000万元，重点船企生产效率普遍提升15%以上，产能利用率达95%以上。长宏国际突破大吨位移船接驳关键技术，造船效率提升20%；宁兴船舶研发应用SPM生产管理系统，单船建造时间缩短2个月；万邦重工应用超高压水射流除锈机器人技术，被评为2024年浙江省“机器人+”应用标杆企业。制定出台《工信领域推动设备更新实施方案》，鼓励企业更新改造老旧设备，强力推进船企淘汰老旧落后高架车、空压机、铲车等设备超8000万元，不断提升企业绿色智能安全水平。
下步，我们将用足用好已制定出台的《支持船舶与海洋工装备产业高质量发展的若干意见》、《工信领域推动设备更新实施方案》等系列帮扶政策，推动企业大力实施技术改造和设备更新，鼓励企业加快应用和优化三维立体数字设计系统、产品数据管理系统（PDM）、企业资源规划系统（ERP）和制造执行系统（MES）等数字化系统，建设数字单元、数字生产线、数字车间，不断提升核心竞争力。
三、关于“加强标准引领，推动产业绿色化转型”的建议
持续打响“绿色修船”品牌，获国家认监委批复同意开展绿色修船国际认证试点，舟山中远和万邦重工成为全国仅有的2家国家级“绿色修船示范企业”，万邦重工成为首家修船行业国家级“绿色工厂”。万邦船舶会同浙江鼎力研发“象群”系列智能机器人喷涂技术，减少VOCs排放量的同时节省涂料近20%；舟山中远成功研制VOCs移动收集装备并在全市推广，实现VOCs移动收集装置全覆盖；华丰船舶、太平洋海工引入机器人除锈，有效提升作业安全，降低环境污染风险。
下步，我们将不断强化产业顶层设计，起草出台《世界修造船中心行动方案》和《世界修造船中心三年行动计划》，进一步明确我市船舶行业发展目标及任务。同时紧抓绿色修船国际认证试点契机，组建绿色修船国际认证创新联盟，牵头起草制定具有国际先进性的绿色修船标准，形成绿色修船标准体系，开展绿色修船认证。
四、关于“加强政策供给，促进产业提质升级”的建议
2024年以来，我市持续推动金融、土地、岸线等资源要素服务保障船舶产业高质量发展。支持新造船保函，全市金融机构为5家重点船企新增保函授信额度50.7亿元，为4家重点船企新开立保函9.9亿元。截至目前，全市重点船企保函余额22.3亿元，同比增长24.6%；同时探索和采用“在建船舶抵押”+“集团担保”、保证金+土地厂房抵押等组合担保模式，降低保函担保门槛和保证金比率。支持重点项目要素保障，协调解决舟山中远、西白莲海工、欣航海工、浙江友联等新扩建项目产能、土地、岸线、海域等资源要素保障舟山中远四号船坞及八号九号码头项目、西白莲海工制造与运维基地等项目顺利开工建设。
下步，我市将强化政银企对接，持续引导金融机构落实船舶行业差别化信贷支持政策，积极向上争取政策和资源倾斜，推动船舶预付款保函业务稳步发展。鼓励金融机构增加中长期贷款、流动资金贷款等信贷投放。充分发挥船舶产业高质量发展工作专班作用，主动对接企业，定期排摸重点企业发展需求，积极协调解决重大项目落地推进过程中的土地、海域、岸线、水电等保障。
感谢您对政府工作的关心和支持。
（联系人：刘伊，联系电话：2285351）