郭燕龙委员：

您提出的《关于建立舟山城市候机楼的建议》收悉。结合市交投集团的协办意见，经我局认真研究，现将提案中涉及的有关问题答复如下：

一、关于提升舟山至宁波机场直通班线车品质的建议

近年来，我局一直致力于推进客运班线品质提升工作，鼓励相关企业对客运班线车辆实行商务化品质化服务，例如甬舟班线、舟沪班线等，收到了乘客的普遍好评。企业可在客运班车更新置换过程中，在符合相关法律法规的基础上，将现有2+2或2+1型车辆，置换为1+1型的高端客车，进一步提高班车服务品质。

二、关于在新城建立城市候机楼的建议

市交投集团与宁波机场取得联系，机场方表示不会参与城市候机楼的建设，因安检标准不一，安检设施设备购置和安检、值机、运输等各环节均需配备专业人员，投入大但无经济效益产出，即使投入与机场同标准的设施设备，因属于非直属管理也得到不机场授权。当前，我市本岛四个主要长途车站均设有宁波机场班线的售票专窗，我局将督促相关客运站加强机场班线乘客服务功能优化完善，提高服务水平。

三、关于设计合理的直通车线路的建议

目前舟山至宁波机场班线每日运营12班次，在舟山本岛共有4个停靠站，普渡客运站始发，停靠普陀城北客运站、新城客运站、定海盐仓客运站，正常在途时间为3个小时至3个半小时，遇到节假日，需4个小时以上，确实存在途时间过长、乘客意见较大的情况。为有效缩短舟山至宁波机场班车在途时间，改善乘坐体验，我局组织机场班线四家经营企业召开座谈会议，鼓励经营方优化舟山至宁波机场沿途进站安排，缩短在途时间，力争将舟山至宁波机场时间控制在2个半小时左以内，进一步提高班车吸引力。计划于7月中旬进行试运行。

我局将督促经营企业关注班线客流和需求情况，持续优化服务组织模式，为乘客提供安全、便捷的出行服务体验。

感谢您对政府工作的关心和支持。

舟山市交通运输局

2025年6月30日