6月28日，甬舟高速复线一期关键工程——天彩坑岗隧道右洞进口端成功进洞！继此前出口端顺利进洞后，此次进口端突破标志这座全长2547米的长隧道正式开启“双向掘进”攻坚模式，为项目建设注入强劲动能。

作为甬舟高速复线全线技术难度最高的隧道工程，天彩坑岗隧道横贯山区腹地，面临地质条件复杂、外部环境敏感、上跨铁路隧道、工期压力大等多重挑战。施工团队全面实行机械化施工，缩短每一道工序时间，同时实行24小时三班倒工作机制，全力保障节点工程进度。此次进口端与已掘进860米的出口端形成双向掘进态势，为后续隧道贯通奠定坚实基础。

随着天彩坑岗隧道建设进入加速期，甬舟高速复线一期工程正朝着2028年全线通车的目标稳步迈进。截至6月底，项目累计完成形象进度42.72%，达同步计划的120%，占年度计划的60%，超额完成“时间过半、任务过半”的目标。

目前，涨次隧道右洞提前1.5个月贯通、左洞提前1个月贯通；长湾2号隧道左洞提前3个月贯通；舟山本岛预制场提前1个月建成投产；预应力T梁首件提前2个月完成浇筑。西堠门公铁合建桥5#主塔墩提前2个月实现塔身进度过半；桃夭门、富翅门公铁合建桥主塔墩提前2个月开始塔身施工。

这条串联宁波、舟山两地的大通道建成后，将有效缓解甬舟高速通行压力，为长三角一体化发展提供强有力的交通保障。