汪宇怀代表：

您提出的《关于协调推进跨海隧道搭载电缆解决金塘岛供电问题的建议》已收悉。经研究，现答复如下：

“十四五”期间，随着金塘新材料、甬舟铁路和等一些重大项目落地，预测金塘岛2030年用电负荷将超120万千瓦。为满足金塘区域重点项目投产用电负荷增长的需求，2023年以来，我委联合市甬舟铁路指挥部、国网舟山供电公司共同开展利用甬舟铁路及甬舟高速公路复线的海底隧道搭载220千伏高压电缆方案研究。

一、跨海隧道搭载高压电缆方案推进情况

（一）利用甬舟铁路宁波至金塘海底隧道搭载电缆。

市甬舟铁路指挥部联合国网舟山供电公司自2021年12月开始，多次组织省电力设计院、中铁四院、中铁大桥院召开专题对接会议，对隧道搭载高压电缆的防灾、通风、照明、监控、通信等技术方案进行研究论证。根据研究结论，甬舟铁路金塘海底隧道盾构隧道轨下廊道具备搭载2回220kV高压电缆空间布置条件。

（二）利用甬舟高速公路复线宁波至金塘海底隧道搭载高压电缆。

根据2023年7月市政府专题协调会部署，甬舟铁路指挥部联合国网舟山供电公司，已组织公路和电力设计单位开展海底隧道搭载高压电缆断面方案研究。8月至10月，甬舟铁路指挥部多次组织专题推进会，充分借鉴前期甬舟铁路海底隧道搭载高压电缆的防灾、通风、通信等专题研究成果，结合海底隧道本身断面形式，比选形成了两套隧道断面布置方案，在断面空间上具备预留高压电缆搭载的条件。

2024年2月，市委市政府要求进一步加快推进甬舟高速公路复线宁波至金塘海底隧道搭载高压电缆工作。2月21日，市政府组织召开专题协调会，要求深入开展技术可行性专题研究工作，适时提请省政府协调甬舟高速公路复线宁波至金塘海底隧道搭载220千伏高压电缆事宜。4月至5月，甬舟铁路指挥部与国网舟山供电公司两次组织设计对接会，为充分挖掘综合管廊资源，原则同意按每个海底隧道空间各预留2回220千伏电缆通道（合计4回）方案进行研究；综合考虑隧道断面结构、消防安全、运营检修、应急救援等因素，原则同意在疏散通道下方空间预留电缆管廊（独舱）。

（三）形成甬舟高速公路复线隧道搭载工作联络机制

为统筹推进甬舟高速公路复线宁波至金塘海底隧道搭载高压电缆事宜，目前甬舟铁路指挥部与国网供电公司已各自指定分管领导牵头，专人对接，形成工作联络保障机制，定期召开设计对接会。

二、下一步工作

一是深化专题研究，确保技术可行。

我委将协同市甬舟铁路指挥部、国网舟山供电公司，配合公路和电力设计单位做深做实电缆搭载后消防、接地、散热等专题研究工作，根据隧道工程建设时序研究电缆搭载方案，厘清因电力管廊建设而导致隧道本体增加的投资，做好临时电力设备与今后永久电力设备的结合利用，避免重复投资。

二是明确责任分工，协同推进高压电缆搭载工作。

当前甬舟高速公路复线二期尚处于勘察设计阶段，为确保海底隧道设计中预留高压电缆搭载空间，甬舟铁路指挥部将高压电缆搭载需求纳入公路工程本身的防灾、通风等专题研究，明确高压电缆搭载对隧道运行带来的影响，以指导隧道设计工作；国网舟山供电公司负责高压电缆建设工程可行性及专题研究。我委积极配合各方，提供必要协助。各方发挥优势、协同配合，高效推进甬舟高速公路复线二期搭载高压电缆工作。

三是进一步加强汇报对接，争取省级政府支持。

此次汪宇怀代表提出的甬舟高速公路复线宁波至金塘海底隧道搭载电缆方案，我委将继续与市甬舟铁路指挥部、国网舟山供电公司协调联动，积极对接省发改委（省能源局），全力争取省级部门支持。

舟山市发展和改革委员会

2024年6月28日

（联系人：朱旭东；联系电话：2083352）